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帕萨特卖得好很闲居两性生活影片，毕竟多年的口碑在这摆着。而在敌手凯好意思瑞因为换代，导致优惠力度不够大的情况下，帕萨特就卖得更好了。
埃安-AION S
5月销量：16，657台
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跟着网约车阛阓遇冷，AION S的销量曾经出现下跌，但如今的AION S不仅在家用车阛阓上发力，还积极打建国际阛阓。
飞驰-飞驰C级
5月销量：17，000台
飞驰C级依靠品牌力和想象感，诱骗的潜在耗尽者数目就不少，并且如今的价钱也终点符合。难过的是，飞驰C级优惠加码之后对良马3系没太大影响，但奥迪A4L的销量下跌却相比赫然。
宇宙-速腾
5月销量：17，558台
速腾在本年的销量赫然不足旧年，若干是被中国品牌抢了阛阓。但淌若速腾在本年还策画冲销量，那么下半年就是耗尽者的脱手良机。
比亚迪-秦PLUS EV
5月销量：18，721台
秦PLUS EV在把门槛降到10.98万元之后，便立马插足了供不应求的景况。毕竟如今的耗尽者王人很凝视，420km起步的CLTC纯电续航里程搭配比亚迪的出色技艺，这么的价钱果真太合算了。
宇宙-朗逸
5月销量：23，952台
朗逸和速腾一样，不仅是优点险些一致，且雷同是靠优惠来卖车。只是，朗逸还有朗逸新锐这么的初学级车型，7万露面的价钱，在三四五线城市颇受迎接，总的销量收货诚然比起速腾更好一些。
比亚迪-落幕舰05
5月销量：24，690台
落幕舰05卖得好，并不单是是因为7.98万元起步的价钱诱骗东谈主，背后更是耗尽者对比亚迪品牌和比亚迪技艺的长远招供。而看着落幕舰05的销量通晓，也让比亚迪有底气推出更多的个性车型，来郁勃不同耗尽者群体的需求。
比亚迪-秦PLUS DM-i
5月销量：29，947台
论口碑，勇于先一步打响价钱战的秦PLUS DM-i但是有很大上风！类似7.98万元的门槛，以及亲民的使用老本，成为销量榜名列三甲的常客车型亦然在咱们预思之中。
日产-轩逸
5月销量：31，600台
轩逸凭借着一己之力，孝敬了日产物牌近乎一半的销量，卖不好就降价还是成常态。但不卖大优惠的轩逸，只怕进店的潜在耗尽者数目也会少许多两性生活影片，这即是日产当下的困局。
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